Wenn die untere Bismarckstraße zwischen Steinmetz- und Bismarckstraße, wie oben dargestellt, aus dem Vorrangstraßennetz genommen und beispielweise als verkehrsberuhigter „shared space“ gestaltet würde, würden sich völlig neue Perspektiven für die Hindenburgstraße und die Innenstadt ergeben: Die jetzige störende Unterbrechung der Fußgängerzone durch die vierspurige, stark befahrene Verkehrstrasse der Bismarckstraße würde aufgehoben. Die Hindenburgstraße wäre durchgängig als attraktiver, grüner Raum erlebbar. Ein durchgängiges Innenstadtquartier vom Europaplatz bis hin zum Alten Markt würde entstehen.
Auch für den ganzen Bereich Bismarckplatz, Goeben- und Rathenaustraße bis hin zum Berliner Platz würden sich neue Möglichkeiten ergeben. Möglich wären mehr Grün, mehr Platz für Radverkehr oder Flächen für innenstadtnahes attraktives Wohnen. Der Bismarckplatz könnte als großer innerstädtischer Platz Raum für größere Veranstaltungen bieten.
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